Charlottetown

Artigo principal: História de Charlottetown

História inicial (1720-1900)Edit

Os primeiros colonos europeus na zona eram franceses; pessoal da Fortaleza Louisbourg fundou em 1720 um povoado chamado Port La Joye na parte sudoeste do porto em frente à cidade actual. Este povoado foi liderado por Michel Haché-Gallant, que usou a sua rampa para transportar os colonos acadianos de Louisbourg.

Charlottetown foi nomeada pela rainha Charlotte, consorte rainha do rei Jorge III.

Durante a Guerra do Rei Jorge, os britânicos tinham tomado conta da ilha. O oficial francês Ramezay enviou 500 homens para atacar as tropas britânicas na Batalha de Port-la-Joye. Os franceses conseguiram matar ou capturar quarenta tropas britânicas.

Em Agosto de 1758, no auge da Guerra da França e da Índia, uma frota britânica assumiu o controlo da povoação e do resto da ilha, deportando prontamente os colonos franceses que puderam encontrar na Campanha de Ile Saint-Jean (isto foi completamente três anos após a expulsão inicial Acadiana na Nova Escócia). As forças britânicas construíram o Forte Amherst perto do local do povoado abandonado de Port La Joye para proteger a entrada do porto.

Charlottetown foi seleccionado como local para a sede do condado de Queens County no levantamento colonial de 1764 pelo Capitão Samuel Holland dos Engenheiros Reais. Um ano mais tarde, Charlottetown foi transformada na capital colonial da Ilha de S. João. Outros levantamentos realizados entre 1768-1771 estabeleceram a rede de ruas e praças públicas que podem ser vistas no distrito histórico da cidade. A cidade foi nomeada em honra de Charlotte de Mecklenburg-Strelitz, consorte rainha do Reino Unido, como esposa do rei George III.

A 17 de Novembro de 1775, durante a Revolução Americana, a nova capital da colónia foi saqueada por corsários sediados em Massachusetts no Raid em Charlottetown (1775). Durante o ataque, o selo colonial foi roubado e vários prisioneiros, incluindo Phillips Callbeck e Thomas Wright, foram levados para Cambridge, Massachusetts e mais tarde libertados.

Em 1793, as terras tinham sido reservadas pelo Governador Fanning nos limites ocidentais da comunidade para utilização pelo “Administrador do Governo” (o Governador), e como tal ficou conhecido informalmente como “Fanning’s Bank” ou apenas “Fanning Bank”. A 29 de Novembro de 1798, a Ilha de S. João foi renomeada para Ilha do Príncipe Eduardo em honra do Príncipe Eduardo, Duque de Kent e Strathearn que era o Comandante-Chefe, América do Norte.

Em 1805, a guarnição britânica local construiu uma defesa portuária chamada “Forte Eduardo” a oeste da orla marítima da capital e a “Bateria do Príncipe Eduardo” era responsável por esta instalação. Em 1835, a “Casa do Governo” foi construída no Fanning Bank como residência do Governador da colónia. Hoje, serve de residência oficial para o Governador Tenente.

Entre 1843 e 1847, foi construído um novo edifício legislativo na comunidade. Nomeado originalmente Edifício Colonial, após a Confederação com o Canadá, ficou gradualmente conhecido como “Casa da Província”. A conclusão desta estrutura com Isaac Smith como construtor/arquitecto foi um marco importante na história da capital e ainda hoje é utilizada como legislatura provincial e como Local Histórico Nacional, sendo actualmente a segunda sede legislativa mais antiga do Canadá.

A 17 de Abril de 1855, Charlottetown foi incorporada como cidade, realizando a sua primeira reunião de conselho a 11 de Agosto do mesmo ano. A comunidade tinha 6.500 residentes na altura da incorporação.

Membros da Conferência de Charlottetown, uma conferência para discutir a Confederação Canadiana, em frente à Casa do Governo em 1864.

Entre 1-8 de Setembro de 1864, Charlottetown acolheu o que é agora denominado a Conferência de Charlottetown. Embora muitas das reuniões e negociações que conduziriam à Confederação Canadiana se tivessem realizado na Casa da Província, vários eventos sociais espalharam-se pela comunidade envolvente.

Vista de Charlottetown em 1872, um ano antes da entrada da Ilha do Príncipe Eduardo na Confederação Canadiana.

A Ilha do Príncipe Eduardo entrou na Confederação a 1 de Julho de 1873. Para além de ter sido a sede do governo colonial, a comunidade passou a ser notada durante o início do século XIX para a construção naval e a sua indústria madeireira, bem como para ser um porto de pesca. A indústria da construção naval declinou na última parte do século XIX.

A 14 de Junho de 1873, a “Government House Farm” no Fanning Bank foi designada um parque municipal, chamado Victoria Park em honra da Rainha Victoria.Em Agosto de 1874, o Prince Edward Island Railway abriu a sua linha principal entre Charlottetown e Summerside. O caminho-de-ferro, juntamente com a indústria naval, continuaria a impulsionar o desenvolvimento industrial na orla marítima durante várias décadas. A primeira unidade de saúde da província, o Hospital Charlottetown, foi inaugurado pela Diocese de Charlottetown em 1879, a que se seguiu o Hospital Prince Edward Island em 1884.

História moderna (1900-presente)Edit

Religion desempenhou um papel central no desenvolvimento das instituições de Charlottetown com instituições não denominacionais (i.e. Protestante) e escolas públicas católicas romanas (Praça da Rainha Católica, Notre Dame, e St Joseph’s vs. Protestante West Kent e Prince Street), hospitais (Prince Edward Island Hospital vs. Charlottetown Hospital), e instituições pós-secundárias (Prince of Wales College vs. St. Dunstan’s University) sendo instituídas. St. Dunstan’s foi originalmente desenvolvido como um seminário de formação de padres, e o Maritime Christian College foi fundado em 1960 para formar pregadores para as igrejas cristãs e igrejas de Cristo na Ilha Príncipe Eduardo e nas Províncias Marítimas.

Como acontece com a maioria das comunidades na América do Norte, o automóvel moldou o desenvolvimento de Charlottetown na segunda metade do século XX, quando as quintas periféricas nas zonas rurais de Brighton, Spring Park, e Parkdale viram aumentar o número de habitações. O aeródromo de Charlottetown na comunidade rural vizinha de Sherwood foi melhorado como parte do Plano de Formação Aérea da Commonwealth Britânica e operou durante a Segunda Guerra Mundial como Estação RCAF Charlottetown, em conjunto com a Estação RCAF Mount Pleasant e a Estação RCAF Station Summerside. Após a guerra, o aeródromo foi designado Aeroporto de Charlottetown. Os estaleiros de Charlottetown foram amplamente utilizados durante a Segunda Guerra Mundial, sendo utilizados para reequipamentos e actualizações de numerosos navios de guerra da Marinha Real Canadiana. O desenvolvimento posterior do pós-guerra continuou a expandir propriedades residenciais em áreas periféricas adjacentes, particularmente nas comunidades agrícolas vizinhas de Sherwood, West Royalty, e East Royalty.

Em 1959, a aldeia suburbana de Spring Park foi amalgamada na cidade, estendendo a fronteira norte da cidade de Kirkwood Drive até Hermitage Creek e incluindo o campus de St. Dunstan’s University.

Entrada para o Centro das Artes da Confederação. O Centro foi inaugurado em 1964, para comemorar o centenário da Conferência de Charlottetown.

Para comemorar o centenário da Conferência de Charlottetown, os dez governos provinciais e o Governo do Canadá contribuíram para um monumento nacional aos “Padres da Confederação”. O Centro da Confederação das Artes, inaugurado em 1964, é um presente para os residentes da Ilha do Príncipe Eduardo, e contém uma biblioteca pública, uma galeria de arte de renome nacional, e um teatro principal que tem tocado no Festival de Charlottetown todos os Verões desde.

Nos anos 60, foram construídas novas escolas públicas na comunidade, e em 1969 a cidade tornou-se o lar da Universidade amalgamada da Ilha do Príncipe Eduardo (UPEI), localizada no campus da antiga Universidade de St. Dunstan. Juntamente com o Departamento Federal de Agricultura e a Charlottetown Experimental Farm (também conhecida como Ravenwood Farm), estas propriedades compreendem um grande espaço verde rodeado pela cidade. O campus do Prince of Wales College no centro da cidade tornou-se parte de um novo sistema universitário comunitário provincial chamado Holland College, em honra do famoso agrimensor da ilha. O Plano de Desenvolvimento Integral do PEI no final dos anos 60 contribuiu grandemente para a expansão do governo provincial em Charlottetown para a próxima década.

Campus da Universidade da Ilha do Príncipe Eduardo. Em 1969, duas instituições locais pós-secundárias, Saint Dunstan’s University e Prince of Wales College, reunidas para formar a UPEI.

O Hospital Queen Elizabeth abriu em 1982. Em 1983, a sede nacional do Departamento Federal de Assuntos de Veteranos foi transferida para Charlottetown como parte de um programa de descentralização do governo federal a nível nacional. Em 1986, a UPEI expandiu-se ainda mais com a abertura do Colégio Veterinário do Atlântico.

Atrás dos anos 70 e 80, houve um aumento do desenvolvimento dos escritórios comerciais e do comércio a retalho. Um hotel e centro de convenções à beira-mar foi concluído em 1982 e ajudou a encorajar a diversificação e renovação na área, levando a vários complexos residenciais e instalações comerciais no centro da cidade. O abandono do serviço ferroviário na província pela CN Rail em Dezembro de 1989 levou a que os terrenos ferroviários e industriais no extremo leste da orla marítima fossem transformados em parques e atracções culturais.

No final dos anos 90 e 2000, a paisagem retalhista mudou com a abertura de grandes lojas de caixas no local de antigos centros comerciais tradicionais e em novos empreendimentos nos subúrbios do norte, particularmente no bairro de West Royalty, que é um cruzamento rodoviário chave.

Em 1 de Abril de 1995, Charlottetown fundiu-se com a Cidade de Parkdale e as comunidades incorporadas de East Royalty, Hillsborough Park, Sherwood, West Royalty, e Winsloe. Ao mesmo tempo, a Charlottetown amalgamada anexada Queens Royalty. Hoje, a Cidade de Charlottetown ocupa partes do Lote 33 e do Lote 34 townships.

O distrito comercial central continua a sofrer uma expansão incremental à medida que o governo e o sector privado constroem espaços de escritórios e constroem novos espaços institucionais, ou os adaptam, no entanto, o espaço retalhista na CDB tem sofrido como resultado da construção de grandes caixas de lojas nos últimos anos.

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